Hyperloop One再融资8500万美元 总估值7亿美元。超级高铁进行极端抢测试,每小时守200英里。

9月25日消息,据Futurism报道,超级高铁(Hyperloop)初创店Hyperloop
One于9月21日宣布就新一车轮8500万美元融资,投资方包括DP World、aspian VC
Partners、WTI以及OurCrowd.com等。新一轱辘融资而该公司由2014年建的话筹集总额高及2.45亿美元。据报道,这为要Hyperloop
One的总估值达到7亿美元。

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Hyperloop One的一块创始人谢尔文·皮谢瓦(Shervin
Pishevar)在同等份声明遭说:“我们最初的对象是借贷5000万美元,但说到底筹集了8500万美元。我们曾经证明了好的技巧是行之,Hyperloop
One是社会风气上唯一一个立了运转超级高铁网的店。在我们迈向技术商业化的进程中,我们用延续同政府、公立和民办伙伴合作,重塑我们所知之直通。”

Hyperloop One

当Hyperloop
One的中外挑战赛结束了守一个星期后,该商厦发表了那个运输系统的10长达地下路线,包括芝加哥-哥伦布-匹兹堡(美国)、迈阿密-奥兰多(美国)、多伦多-蒙特利尔(加拿大)以及爱丁堡-伦敦(英国)。

Hyperloop
One并无是绝无仅有一小在超级高铁概念上取进展的铺。今年8月份,特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon
Musk)表示,他旗下之隧道挖掘企业Boring
Company已经接收许可,可延伸其测试隧道,并为批准开始构建从纽约至华盛顿特区之特等高铁网。然而,他就以澄清说,该铺面只是是赢得口头批准。要惦记取得法定正规认可,可能还需再次多时光。

经过同年差不多底循序渐进和平淡无奇的低速测试,超级高铁竟开始于我们展示其会开呀。7月29日,在美国内华达州沙漠500米长的测试管道被,超级高铁一样哀号(Hyperloop
One)原型舱进行了加快并臻了192英里/小时(约齐310公里/小时)的万丈时速。Hyperloop
One公司声明,这是目前极度抢之Hyperloop测试。鉴于Hyperloop
One是咱懂得的社会风气上绝无仅有一小到的特等高铁公司,产品无会见难以卖。

“当您听到Hyperloop的音,你虽听见了未来底鸣响。”

欠铺面代表,他们拿管道减压至相当给海拔20万英尺的气氛压力水平,被称为XP-1的吊舱以磁悬浮在轨道上滑,这限制了气动阻力,理论及可是直达高时速760英里每时。在一如既往份声明遭,Hyperloop
One主席Shervin
Pishevar直言不讳:“当您听到Hyperloop的动静,你不怕听到了未来底音。”

像,未来放起来便像相同单单有些狗在您耳边嗷嗷叫喊,亦可能像“星球大战”中的低级TIE战机。这并无是说其放起来十分之免舒服。Hyperloop
One公司供的画面展示,其员工头戴运动帽,身穿霓虹黄色衬衫,用某种大型的10轮子推送车用吊舱送入管中。XP-1吊舱长28英尺(约8.5米),由结构铝和碳纤维构成,看起如一个未来式的气氛动力巴士。

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Hyperloop One像一个未来式的氛围动力巴士

然而,在拿其送入管道之前,工作人员必须使事先保证管道内是干净卫生的。于是,就发出了底该铺面协办创始人兼首席工程师Pishevar和Josh
Giegel的可喜时刻。超可爱!

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Pishevar和Josh Giegel相互配合

立马是继去年5月份商家率先不善净系测试后的一个怪快:运速提高了4.5加倍,速度提升2.7倍,马力为提升了3.5倍增。
并且鉴于依附在吊舱的摄像头贯穿整个管道,我们所以获得了不少分外怪的镜头。

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Hyperloop One

本年5月,该公司之高铁原型下降了2Gs(磁感应强度的单位),同时于测试轨道上齐70英里每小时。在随后的采访被,Giegel表示,测试是齐下同样档次的催化剂。这点儿次测试都是私下进行的。显然,自从该公司大肆宣传首破约少秒的测试后,采取有艺术来减轻群众的舆论。

设在2016年5月进展的测试着,1500磅重的五金雪橇在遇见上亦然堆积沙子之前,沿着一长短则滑行。几圆满后,Hyperloop
One的首席技术官被逐出公司,引发了相同庙去年底才化解的狠官司。

从那以后,Hyperloop
One就将这疙瘩抛的脑后,集中精力要达标和谐的里程碑。包括大力说服其国际合作伙伴,让那个深信不疑超级高铁不仅可以由作用,而且以在真空管内波音747的速度,还会摆平关于乘客及货物的老本以及大势的怀疑论。

Hyperloop能克服资金及取向的怀疑论吗?

近几个月来,Pishevar和Giegel一直以环游世界,向朝主管与投资者讲售近乎超音速旅行的愿景。
尽管Hyperloop
One设在洛杉矶,并当内华达州起家了测试轨道,但该重大注意力却集中在美国外。该公司正阿拉伯联合酋长国,芬兰及瑞典,荷兰,瑞士,莫斯科和英国拓展可行性研究。同时,也在观察于用美国底10来只地方作为那个安装过快运输系统的未来地方。

真的,超级高铁而克服重重挑战才能够声称变革交通。在美国设树新的东西是死紧的,特别是比如说超级高铁那样巨大而昂贵之东西。这是一个崭新的技艺,从零开始,不像任何运输方式有着不同的支持政策。譬如铁路,就只是享受优先权的补贴、土地收购,或监管单位的准。

但是,可以一定之是,Hyperloop
One并无是唯一一个追过进度,基于管道旅行的信用社。另外一下在洛杉矶的创业企业Hyperloop
Transportation
Technologies更加低调,但坚持为当树一个司乘人员准备好之应有尽有的超级高铁。
Hyperloop One被逐出的同台创始人Brogan
BamBrogan已经用到了与解费,并创造了祥和之极品高铁公司——Arrivo。
还有一个音讯就是是,最近,早以2013年前便想想超级高铁的埃隆·马斯克,宣布他的隧道项目Boring公司获取了特朗普政府的“口头批准”,可建一个打纽约暨华盛顿的私超级高铁。

作者: Andrew J. Hawkins

编译:梓色扬光

原文链接:https://www.theverge.com/2017/8/2/16080070/hyperloop-one-fastest-test-192-mph

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